Peugeot 301 Sol Ön Aks 1.6 Dizel Euro 5 BSG 9671573180

Önemli Fiyat Bilgisi

ÜRÜN FİYATI 1 ADET SOL ÖN AKS İÇİNDİR.

Ürün aracın ön sol tarafında kullanılmaktadır. Sağ aks ile karıştırılmamalıdır.

Ürün Açıklaması

Peugeot 301 Sol Ön Aks 1.6 Dizel Euro 5 BSG 9671573180, şanzımandan gelen dönme hareketini ön sol tekerleğe aktararak aracın hareket etmesini sağlayan aktarma sisteminin önemli parçalarından biridir. Peugeot 301 Sol Ön Aks 1.6 Dizel Euro 5 BSG 9671573180, OEM 9671573180 referansına uygun BSG marka komple aks olarak sunulmaktadır. BSG katalog karşılığı 70-350-017 kodudur.

Peugeot 301'in uyumlu 1.6 HDi Euro 5 dizel versiyonlarında kullanılan bu sol ön aks, motor ve şanzımandan aktarılan torkun tekerleğe iletilmesine yardımcı olur. Katalog verilerine göre ürün ön aksın sol tarafında, mekanik şanzımanlı uygulamalarda kullanılmakta ve yaklaşık 660 mm uzunluğa sahiptir.

Öne Çıkan Özellikler

• Marka: BSG
• BSG Ürün Kodu: 70-350-017
• OEM / Referans Numarası: 9671573180
• Ürün Tipi: Komple Aks
• Montaj Konumu: Ön Sol
• Uyumlu Araç: Peugeot 301
• Motor: 1.6 HDi Dizel Euro 5
• Şanzıman Tipi: Mekanik / Manuel
• Uzunluk: Yaklaşık 660 mm
• Teker Tarafı Dış Diş: 21
• Diferansiyel Tarafı Diş: 24
• Satış Birimi: 1 Adet
• OEM Referansına Uygun Muadil Yedek Parça

BSG 70-350-017 için kataloglanan teknik bilgiler; ön sol montaj, mekanik şanzıman, 660 mm uzunluk, teker tarafında 21 ve diferansiyel tarafında 24 diş şeklindedir.

OEM / Parça Numarası

9671573180

BSG Parça Kodu: 70-350-017

OEM 9671573180 referansı, Peugeot 301 1.6 HDi uygulamalarında komple sol ön aks olarak kataloglanmaktadır.

Uyumlu Araçlar

• Peugeot 301 1.6 HDi
• Peugeot 301 1.6 Dizel Euro 5
• 9671573180 referanslı sol ön aks kullanan uygun Peugeot 301 versiyonları

9671573180 referanslı aksın Peugeot 301 1.6 HDi Euro 5 uygulamalarında kullanıldığı ve sol ön tarafta konumlandığı farklı parça kataloglarında belirtilmektedir.

Önemli Uyumluluk Notu: Peugeot 301 modellerinde üretim yılı, motor kodu, emisyon standardı ve şanzıman tipine göre aks özellikleri değişebilir. Özellikle Euro 5 / Euro 6 ayrımına dikkat edilmelidir. Sipariş öncesinde aracın 17 haneli şasi (VIN) numarası üzerinden uyumluluk kontrolü yapılması önerilir.

Peugeot 301 Sol Ön Aks Ne İşe Yarar?

Peugeot 301 Sol Ön Aks 1.6 Dizel Euro 5 BSG 9671573180, diferansiyelden aldığı dönme hareketini ön sol tekerleğe aktarır. Aks üzerindeki mafsallar, direksiyon ve süspansiyon hareketleri sırasında farklı açılarda çalışarak güç aktarımının devam etmesine yardımcı olur.

Sağlıklı çalışan Peugeot 301 sol ön aks, motor gücünün tekerleğe düzenli şekilde aktarılması ve aracın sürüş karakterinin korunması açısından önem taşır.

Aks Arızası Nasıl Anlaşılır?

Aks ve aks mafsalları kullanım süresince yol şartları, titreşim ve mekanik yükler nedeniyle aşınabilir. Direksiyon çevrilirken tekerlek bölgesinden tekrarlayan seslerin duyulması, hızlanma sırasında titreşim oluşması veya aks körüğünün hasar görerek gres kaçırması durumunda aks sistemi kontrol edilmelidir.

Peugeot 301 Sol Ön Aks 1.6 Dizel Euro 5 BSG 9671573180, OEM 9671573180 referansını kullanan araçlarda hasarlı veya kullanım ömrünü tamamlamış sol ön aksın yenilenmesi için tercih edilebilir.

Neden BSG Sol Ön Aks Tercih Edilebilir?

Peugeot 301 Sol Ön Aks 1.6 Dizel Euro 5 BSG 9671573180, OEM referansına uygun muadil aktarma organı arayan Peugeot kullanıcıları için fiyat-performans odaklı bir seçenektir. BSG'nin ilgili komple aksı 70-350-017 ürün koduyla ve 9671573180 OEM numarasıyla kataloglanmaktadır.

Doğru araç ve şanzıman seçeneğiyle eşleştirilen Peugeot 301 Sol Ön Aks 1.6 Dizel Euro 5 BSG 9671573180, aktarma sisteminin düzenli çalışmasına ve motor gücünün ön sol tekerleğe sağlıklı şekilde iletilmesine yardımcı olur.

Teknik Bilgiler

Teknik ölçüler BSG 70-350-017 ve 9671573180 referanslı ürünün katalog verilerine dayanmaktadır.

Montaj ve Kontrol Önerisi

Aks değişimi sırasında aks keçesi, porya, rulman, aks körükleri ve bağlantı elemanlarının durumu da kontrol edilmelidir. Montaj sonrasında bağlantıların doğru sıkma değerlerinde olduğundan emin olunması gerekir. Aktarma ve süspansiyon sistemiyle doğrudan ilişkili olduğundan montaj işleminin uygun teknik prosedürlerle gerçekleştirilmesi tavsiye edilir.